1953年,解放军营长肖剑飞、留(🍩)洋回国的谢雨辰(🕸)和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠(zhōng )将军率领下修筑青(qīng )藏(⏬)公路(lù )的艰苦工作中相聚了,他立下了修通(tōng )青(🛍)藏铁路的宏bbb。但他们经历(lì )了一系列天灾人祸,工程下马了。他们(🥀)的儿子在1973年和铁道兵一起(🥁),经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但由于高原(🏂)冻土(tǔ )、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米(💍)的风火山冻(🈸)土观测站二十多(👪)年的(🤷)肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得(dé )了宝(bǎo )贵的科研成果。第三代工程指挥(huī )长肖万诚(chéng )、谢昆仑、何高原等(děng )前仆后继,终于实(🔥)现了千年的梦想(🎐),筑成了世界一流(liú )的“雪域天路”。