1953年,解放军(jun1 )营长肖剑飞(🏽)、留洋回国(🃏)的(de )谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯,在慕生忠将军(🥩)率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修通青藏铁路的(de )宏bbb。但他们经(jīng )(🚥)历了(le )一系列天灾人(rén )祸,工程下马了。他们的儿(ér )子在(zài )1973年和铁(tiě )道兵一起,经历(🚨)了千辛万苦把青藏铁(🌑)路修到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题(tí ),六万筑路大军在昆仑山下又停止了前进......直(🧣)到2001年,坚守在海(💹)拔4000多米的风火山冻(🈸)土观测站二十多年(🥋)的肖向前、谢山峰用生(💯)命和(🔈)鲜血换得了宝贵的科研成(chéng )果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继(🆙),终于实现了千年的梦想,筑成(chéng )了世界一流的“雪域天(tiān )路”。