1953年,解放军营长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解(🔱)放过来的国(guó )民党少将(jiāng )何文伯,在慕生忠将军率领下修筑青(qīng )藏公路的艰苦工作中相聚(jù )(🖲)了,他立下了修通(🗄)青藏铁路的(👁)宏bbb。但他们经历了(le )一系列天灾人祸(huò ),工程下马了。他们的儿子在1973年和(🌙)铁道兵一(yī )起,经历了千辛万苦把青藏铁路修到了格尔木。但(dàn )由于高原冻土、高(🌞)原缺氧等(děng )世界性难题(tí ),六万筑路大军在(🔔)昆仑山下又停止了前进......直到2001年,坚守在(💝)海拔4000多米的风火山冻土观(guān )测站二十多年的肖向前、谢山(💹)峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三(👌)代工程指挥长肖万诚、谢(🏃)昆仑、(🚲)何高原等(🔙)前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。