1953年,解放军营(yíng )长肖剑飞、留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何(hé )文伯,在慕生忠将军率领下修筑青藏公路的艰苦工作中相聚了,他立下了修(🤷)通青(🛍)藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人祸,工(✖)程下马了(le )。他(tā )们的儿(ér )(🤯)子在(🐖)1973年和铁(tiě )道兵一起,经历了千辛(xīn )万苦把(bǎ )青藏铁路修(🌊)到了格尔木。但由于高原冻土、高(🌞)原缺(quē )氧等世界性难题,六万筑路大(👃)军在(zài )昆仑山下(⛳)又停止了前进......直到2001年,坚(🈁)守在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前、谢山峰用生命和鲜血换得了宝贵的科研成果。第三代工程(chéng )(🥤)指挥(👵)长肖万诚、谢昆仑(🏴)、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦想,筑成了世界一流的“雪域天路(lù )”。