1953年,解放(⛲)军营长肖剑飞、(🐌)留洋回国的谢雨辰和解放过来的国民党少将何文伯(bó ),在慕生忠将军率领下(🎾)修筑青藏公路(lù )的(de )艰苦工作中(😎)相聚了,他立下了修通青藏铁(🕖)路的宏bbb。但(dàn )他们经历了一系列(🎿)天灾人祸,工程下马了。他(tā )们的儿子在1973年和铁道兵一起,经历了千辛(xīn )万苦把青(💱)藏铁路修到了(🥎)格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界(💪)性(xìng )难题,六万筑路大军在昆仑山下又停(💠)止了前进......直到2001年,坚守在海拔4000多米的风火山冻土(➡)观测站二十多年的肖向前、谢山峰(fēng )用生命和鲜血(xuè )换得了宝贵的科研成(chéng )果。第三代工程指挥长肖万诚、谢昆仑、何高原等前仆后继,终于实现了千年的梦(🚽)想,筑成了世界一流的“雪域(yù )天(👚)路”。