1953年,解放军营长肖剑飞、留洋(yáng )回国的谢雨(🕟)辰和解放过来的国民党(🎗)少将何(hé )文伯,在慕生忠将军率领下修筑青(qīng )藏公路的艰苦工作中相聚(jù )了,他立下了修通(tōng )青藏铁路的宏bbb。但他们经历了一系列天灾人(🗑)祸,工程下马了。他们的儿子在(zài )1973年和铁(📎)道兵一(🔩)起(qǐ ),经历了千辛万苦把青藏铁路修(🌊)到了格尔木。但由于高原冻土、高原缺氧等世界性难题,六万筑路大(dà )军在昆(🚻)仑(lún )山下又停止了(⛳)前进......直到2001年,坚(🈁)守(shǒu )在海拔4000多米的风火山冻土观测站二十多年的肖向前(💅)、谢山峰用生命和鲜(xiān )血换得了宝贵的科研成果。第三代工(📸)程指挥长肖万(🥅)诚、谢昆仑、何(📐)高原等前仆后继,终于实现了千年(nián )的(de )梦想,筑成了世界一流的“雪域天路”。