2019年国际轨道交通技术展览会上,江(jiāng )车(🕋)集团(🕟)研发团队核心成员李延峰、林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城(chéng )之星”高调亮ccc。时间倒回到高铁飞速发展的2015年,因与门泽尔(ěr )公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着,江车集团决定让林真一带队的项目组提前(😞)三个月(yuè )试车,以拿下莱(🥎)恩西订单。与此同(tóng )时,就读于莱恩西大学的李延峰(fēng )阴错(cuò )阳差下(xià )成为了此次试车(⛳)的驾驶员,并认出了莱恩西(xī )试车负责人(🌮)正是自己少年时的暗恋对象林(lín )(🛎)真一,但是没(🈸)想到试车失败,李延峰追随(suí )林真一回到国(💯)内(😝),而此时的(de )林真一(yī )倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后,李延(📐)峰暗暗(🔙)帮(🌱)助林真一将机车修复完成,并帮助江车维修上海城轨机车(chē ),与此同时谭(tán )靖州(🤼)与门泽尔代表斗智(🚤)斗勇周旋多时(💁),门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上(shàng )海城(chéng )轨机车,在谈(🎞)判上提出非竞争性附加条款,让谭靖州和江车无(🏗)法接受。急需证明自我价值的(de )江车员工,在林真一的带(⛱)领下(🖥)承接了云莱国的高速列车制造订单,李延峰为追(zhuī )爱也一路跟随,云莱国地险气闷,极不适合高(gāo )速列车运(😕)行,为能成功拿下订(🆕)单(dān ),李林二人克服重重困难,不仅(🙂)实现(🌥)技术突破,两人的情(qíng )感(🚞)萌芽也(yě )初见端(duān )倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修(😍)等事件后,江车(📦)集团下定(🛺)决心,停止跟门(mén )泽尔的(de )合资谈判,坚(jiān )定不移的走自主研发道路。云莱国项目(🐋)经历重重困难终于成功,整体提升了中国江车机(➗)车技术在国际上的知名度,引起国际关注。此时,更大的难题摆在了江车(chē )面前——全面实现列车提速(江城之星),集合各界优(yōu )秀(👕)科研人员一起,攻克技术难关,成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界(jiè )机车技术创新难题,实(🌚)现我国列车大提速,一步(🤜)步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰,向世(shì )界证明中国自主研发技术的强大实力(lì )。