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剧情简介
听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进(jìn )规划，其中如何提高列车过岔速度问题(🌰)，成为能否满足运(😧)输需要(yào )的关eee。在(zài )这问题上有两种不同的看法：机务部(bù )门一致主张提(tí )高列车过岔速度。工务部门于段长思(sī )想保守，认为道岔是(shì )线路设备中最(⏺)薄弱的(📎)一环，如(🥁)果提的计划冒(mào )进了(🔢)会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。工务部门的(🙀)养路工老高(⏰)等，曾看到(dào )(🤷)过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们(men )根据多年的实际经验，提出保证列车高(gāo )速行驶的(de )建(jiàn )议。于段长(👪)和总工程(chéng )师认为他们的经(jīng )验(yàn )不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了(le )保守思想(xiǎng )，经过调查研究和实地测定，向(📬)路局提出将过(🚤)岔速度(⛴)提高到弯路每小时(👅)45公里，直路90公里的更(💛)先进指标，超过了机务部(bù )门提出的40--80公里(🗒)的先进指标。最后，在机务部门、工务(♟)部门的共(gòng )同努力下，由上海开往南京的第一列快车，在(🌽)跃进的时间内，安全地又提前了七(🧔)分钟到达南(😓)京。通(tōng )过这次试车的成功，带动了全线车辆相(xiàng )应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在(🌟)国际上获得了声誉。
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